La timonerie est située au centre du navire avec des fenêtres en verre épais encadrées d’acier inoxydable offrant une vue panoramique sur les eaux environnantes. Le poste de commande est impressionnant, équipé de nombreux instruments de navigation modernes, de systèmes de communication sophistiqués et d’une salle de contrôle informatique de haute technologie.
Au centre de la timonerie se trouve le poste de pilotage, flanqué de deux sièges pour le chef de quart et son adjoint. Les commandes du navire sont regroupées sur des panneaux de contrôle intuitifs et faciles à utiliser, avec des écrans de visualisation clairs montrant des informations vitales telles que la position du navire, sa vitesse, la profondeur de l’eau, les courants, le temps, le vent et les prévisions météorologiques.
Le système de direction est géré par un volant de haute précision, avec des commandes de vitesse et de manœuvre de gouvernail intégrées. Des boutons de commande sont également disponibles pour ajuster la vitesse, changer les paramètres de navigation et contrôler les feux de navigation. Tout est conçu pour une utilisation facile et rapide, nécessitant un minimum d’effort pour une efficacité maximale.
La timonerie est également équipée d’un système d’alarme sophistiqué pour avertir l’équipage de tout événement critique, comme une augmentation soudaine de la profondeur de l’eau ou une collision imminente. Un système d’extinction d’incendie est également prêt à être déclenché en cas d’urgence.
La timonerie de Coriolis II est gérée par une équipe de professionnels hautement qualifiés, comprenant un capitaine, des officiers de quart et des marins de pont. Tous sont formés pour surveiller en permanence les instruments de navigation, communiquer efficacement avec les autres membres de l’équipage et prendre les décisions critiques nécessaires pour garantir la sécurité du navire.
En plus de cette haute technologie, comme pour tous les navires modernes, la timonerie de Coriolis II est également équipée de sauvegardes manuelles pour le cas où le système automatique ne fonctionnerait pas. Les instruments de navigation analogiques, tels que les compas et les sextants, sont également stockés à bord en cas de panne de l’équipement électronique.
En somme, la timonerie de Coriolis II, vue de gaillard, offre une vue imprenable sur le pont du navire et sur les eaux environnantes. Elle est équipée de tout ce dont une équipe de navigation moderne a besoin pour faire avancer son navire en toute sécurité, avec des instruments sophistiqués de haute technologie allant des radars aux capteurs de profondeur. C’est une véritable prouesse de technologie et de savoir-faire qui s’offre à nous, depuis le gaillard, pour admirer l’intensité du travail de toute une équipe, dédiée à la sécurité et la performance de leur navire.